정부가 출근길 ‘지옥철’로 변하는 김포 골드라인의 혼잡을 완화하기 위해 노선 열차를 추가하고 김포~서울 간 버스도 증차한다. 서울로 이어지는 올림픽대로 구간엔 버스 전용차로를 만들어 출퇴근 인구의 숨통을 열어준다. 경전철인 김포 골드라인은 2019년 개통 이후 이용객은 급증했지만 탑승 정원(열차 2량)은 172명에 그쳐 ‘압사 위험’ 민원까지 제기됐다. 전세 버스 등을 투입했지만 미봉책에 그쳤다.